хттпс://ввв.јониаутопартс.цом/цар-ламп/
Зашто је то?
Заправо, у погледу укупне структуре одфарС, било да су обични халогени фарови, ксенонски фарови или ЛЕД фарови, постојаће вентилационе гумене цеви. Овај отвор, кроз који влага из ваздуха улази у фар и лепи се за абажур, како се пара скупља, појединачне капи се спуштају низ абажур. Ово је углавном узроковано великим температурним разликама, са зимом и годишњим добима подложним киши која ће највероватније изазвати овај феномен.
У овом случају, људи не морају превише да брину. Након што се светла отворе неко време, магла ће се испуштати из светала кроз вентилациону цев са топлим ваздухом, што у основи неће оштетити фарове и електрична кола.
Како је вода доспела уфарови?
Први корак је да разумете како вода улази. Знамо да су задња светла и задња светла водоотпорна, али [ГГ] #39; није потпуно заптивена. На полеђини лампе постоји и посебна вентилациона цев или ваздух отвор дизајниран за одвођење топлоте за лампу. Халогене и ксенонске сијалице, када су упаљене, генеришу много топлоте, а ако нису вентилисане, ваздух унутар лампе ће се загрејати и проширити, па може чак и да пукне. вентилисана, водена пара у ваздуху може да уђе у лампу са ваздухом, а када је хладна и кондензована, водена магла остаје у лампи. У ствари, ово је такође сасвим нормална природна појава, век трајања лампе је Веома мали.
хттпс://ввв.јониаутопартс.цом/цар-ламп/
