хттпс://ввв.јониаутопартс.цом/цаталитиц-цонвертер/
Структура
ТрикатализаторСтруктура издувних гасова мотора аутомобила садржи угљен моноксид (ЦО), угљоводонике (ХЦ) и оксиде азота (НОк и други штетни гасови, три катализатора могу претворити ове три врсте штетних гасова у безопасни уређај за конверзију.
Тернарни катализатор је уграђен у издувни канал и обликован је као пригушивач. Његова спољна цев од двослојне плоче од нерђајућег челика, уграђена је у међуслојну изолацију од филца од азбестних влакана, уздужна са густим саћастим рупама унутар цилиндра је отпорна на високе температуре керамички носач (имају друге облике, као што су сфера, вишеструко тело, мрежаста преграда, итд.), чија површина прска танак слој платине, родијума, паладијума, каталитички активни слој као средство за пречишћавање (познато и као катализатор).
Принцип рада тернарногкатализатор
Када се издувни гасови мотора испуштају из издувне цеви, активност ЦО, ХЦ и НОк се појачава услед каталитичког дејства средства за пречишћавање у тернарном каталитичком конвертору, како би се спровела РЕДОКС реакција, у којој се ЦО оксидује у безбојни и нетоксични Ц02 на високој температури, ХЦ једињења се оксидују у Х20 и Ц02 на високој температури, НОк се редукује на Н2 (азот) и 02 (кисеоник), што чисти издувне емисије мотора.
Као што се може видети са слике, само када мотор ради на теоретском односу ваздух-гориво од 14,7:1, ефикасност конверзије ТЕРнарикатализаторје најбољи. Очигледно, ово је могуће само у електронски контролисаном систему убризгавања горива.
хттпс://ввв.јониаутопартс.цом/цаталитиц-цонвертер/
