хттпс://ввв.јониаутопартс.цом/интаке-манифолд/
Таложење угљеника у мотору аутомобила је врло честа ствар, ако употреба лож уља није добра, дуго је лако изазвати таложење угљеника у мотору, општи положај таложења угљеника у моторуусисна грана, лептир, вентил и друге позиције.
Усисна гранаакумулација угљеника ће довести до лошег усисавања мотора, што ће резултирати слабошћу мотора, дрхтањем у празном ходу, истовремено је смеша превише густа, снага је значајно смањена, али и праћена одређеним степеном повећане потрошње горива. Повећање потрошње горива је због потребе да се повећа отварање лептира за гас и довод горива да би се постигла иста снага као пре таложења угљеника. Стога, када дође до пада снаге или повећања потрошње горива, потребно је размотрити да ли постоји акумулација угљеника у мотору проблем, а онда је потребно на време очистити.
Чишћењеусисна грананеће изазвати никакву штету, напротив, ако је акумулација угљеника у усисном разводнику озбиљна, али не и благовремено чишћење, али ће утицати на нормалан рад мотора. Унутар усисног разводника таложење угљеника углавном долази из уљне паре у кућишту радилице изоловане од сепаратор уља и гаса, када се таложење угљеника у усисној граници озбиљно одрази на нормалан проток ваздуха усисног мотора, озбиљно када чак и омета нормалан усис ваздуха у мотор, у исто време ако падне док проток ваздуха у мотор унутра, може проузроковати оштећење мотор.
хттпс://ввв.јониаутопартс.цом/интаке-манифолд/
