хттпс://ввв.јониаутопартс.цом/интаке-манифолд/
Шта јеусисна грана
За бензинске моторе са убризгавањем карбуратора или кућишта гаса, усисна цев је усисна цев иза карбуратора или тела лептира за гас до пре улаза у главу цилиндра. Његова функција је да дистрибуира ваздух и мешавину горива из карбуратора или тела лептира за гас до сваког улаза цилиндра.
За мотор са убризгавањем млазног горива или дизел мотор,усисна гранаједноставно дистрибуира чист ваздух до сваког улаза у цилиндар. Усисна грана мора дистрибуирати ваздух, мешавину горива или чист ваздух у сваки цилиндар што је равномерније могуће, тако да дужина пролаза ваздуха у усисној граници буде што је могуће једнакија. да би се смањио отпор протока гаса и побољшао усисни капацитет, унутрашњи зид усисне гране треба да буде гладак.
Принцип рада усисне гране
Усисна гранаје важан део који дистрибуира ваздух увезен гасом у сваки цилиндар и атомизује гориво убризгано у комору за сагоревање мотора. Он игра кључну улогу у ефикасности рада и излазној снази целог мотора. Дизајн усисне гране варира у зависности од радних карактеристика мотора [ГГ] #39. Што је цев више уврнута, она постаје издуженија и важније је да има мали излазни обртни момент и малу употребљиву површину обртаја. Што је равнија то је дебља, то се више пажње поклања средњем и великом излазном моменту, дизајн веће практичне брзине.
Тхеусисна гранаопштих модела састоји се од четири дела: седишта за монтажу лептира за гас, коморе за стабилизацију усисног притиска, тела колектора, отвора за уградњу млазнице и седишта за уградњу отвора разводника. Већина њих је направљена од ливеног песка материјала од легуре алуминијума. Последњих година, пластични челик се широко користи након формирања. Усисни разводник направљен ливењем од алуминијумске легуре има груб унутрашњи зид и очигледну линију ливења, што може лако утицати на ефикасност усисавања и глаткоћу протока ваздуха. Релативно једноставан метод побољшања је полирање унутрашњег зид усисног разводника. Међутим, због изобличења усисног разводника, тешко је потпуно уклонити дно полирања, а побољшање ефикасности усиса је ограничено.
Тако се чинило да замени оригинални тип усисног разводника високих перформанси, усисни разводник КОРИСТИ такав глатки градијент изометријског пречника зида, као што је заваривање цеви од експандиране алуминијумске легуре директно на градијентно скупљање на страни пленума типа левка, може произвести приближно уједначен улазни проток , али и ближе млазници за уградњу усисног ваздуха мотора, може у великој мери побољшати ефикасност усисавања ваздуха и излазне снаге.
Међутим, треба напоменути да замена овог усисног разводника мења усисну запремину оригиналног аутомобила, ако се снабдевање горивом не повећа у складу са тим
То ће довести до тога да је температура мотора превисока, куцање, не може нормално да ради, неки модели ће бити ненормални због сигнала сензора усисавања, што доводи до тога да рачунар за вожњу пређе у безбедан режим. Због тога је потребно поново написати програм за управљање рачунаром возила и ојачати систем снабдевања горивом.
Тхеусисна гранавишеспојног система гаса је посебан. Генерално, свака два независна лептира за гас је група инсталационих прикључака на усисном разводнику, а млазница за убризгавање горива је инсталирана близу краја усисног разводника како би се у великој мери побољшала ефикасност убризгавања горива. Ова врста цеви усисног разводника је кратка и дебела , кратке дужине, што може у великој мери побољшати улазни проток и брзину протока при великој брзини.
