хттпс://ввв.јониаутопартс.цом/хибрид-баттери/
Тренутно су главне земље произвођача литијум-јонских батерија Јапан, Јужна Кореја и Кина. Међу њима, Јапан и Јужна Кореја чине скоро 70% глобалног тржишта акумулатора, углавном због јасне поделе рада, мање административних баријера и могућности системске интеграције произвођача аутомобила и интегратора система много веће од могућности кинеске чисто електричне енергије произвођачи возила
Последњих година удео литијум-јонских батерија које се користе у новим кинеским возилима ГГ бр. 39 расте, а тржиште литијумских батерија је широко. Према новом плану развоја енергетских возила, домаћа продаја чистих електричних возила достигла је 500.000 у 2015. години, а хибриди су чинили 30% све продаје возила; у 2020. години, чиста електрична возила премашит ће 5 милиона, возила која штеде енергију која представљају хибриди Досећи ће 75% све продаје аутомобила.
2.3 Тренд развоја литијум-јонске батерије
Литијум-јонске батерије се углавном састоје од четири дела: материјала позитивне електроде, материјала негативне електроде, електролита и сепаратора акумулатора (види Табелу 4).
Материјали за катоду литијумских акумулатора који се тренутно користе и развијају углавном литијум-кобалт оксид, литијум-никл кобалт оксид, никар-манган кобалтни тернарни материјали, литијум-манганат типа спинел литијум-оксид и литијум-фосфат гвожђа. Према класификацији катодних материјала, постоје три главна правца развоја литијум-јонских батерија: модификовани литијум-манганат, тернарни материјали и литијум-гвожђе-фосфат. Тренутно је литијум-кобалтов оксид и даље главна сила на пољу малог броја литијумских катодних материјала, који се углавном користи у традиционалним пољима 3Ц (Рачунар, Комуникација и Потрошачки е-лектроник); тернарни материјали и литијум-манганови оксид углавном се користе у електричним алатима, електричним бициклима и електричним возилима У Јапану и Јужној Кореји његова технологија као акумулатора је релативно зрела; Литијум-гвожђе-фосфат углавном се користи у пољу електричне енергије за батерију, а користи се и у складишту енергије базне станице и дата центра, складишту енергије у домаћинству, складишту фотонапонске енергије ветра и другим пољима
хттпс://ввв.јониаутопартс.цом/хибрид-баттери/
