хттпс://ввв.јониаутопартс.цом/ватер-пумп/
Центрифугалне пумпе за воду се широко користе у аутомобилским моторима. Његова основна структура се састоји од кућишта пумпе за воду, спојног диска или ременице, осовине пумпе за воду и лежаја или лежаја спојеног на осовину, радног кола пумпе за воду и уређаја за заптивање воде и других делова.
принцип рада:
Мотор покреће лежај водене пумпе и радно коло да се окрећу кроз ременицу, а расхладну течност у пумпи за воду покреће радно коло да се заједно ротирају. У средини радног кола, расхладна течност се избацује и притисак се смањује. Расхладна течност у резервоару за воду се усисава у импелер кроз цев за воду под дејством разлике притиска између улаза пумпе и центра радног кола да би се остварила реципрочна циркулација расхладне течности.
Лежаји који подупиру вратило водене пумпе су подмазани машћу, па је потребно спречити цурење мазива у маст и емулговање масти, а такође и спречити цурење масти. Мере заптивања водене пумпе за спречавање цурења укључују водене заптивке и заптивке. Динамички заптивни прстен и осовина воденог заптивача уграђени су између радног кола и лежаја кроз спој са сметњом, а седиште статичког заптивача воденог заптивача је чврсто притиснуто на кућиште пумпе за воду, како би се постигла сврха заптивања расхладна течност.
Кућиште пумпе за воду је повезано са мотором кроз заптивке и подржава покретне делове као што су лежајеви. На кућишту пумпе за воду постоји и отвор за одвод, који се налази између водене заптивке и лежаја. Када расхладна течност процури кроз водену заптивку, може да исцури из отвора за одвод, што је спречило да расхладна течност уђе у шупљину лежаја, оштетивши подмазивање лежаја и зарђајући компоненте. Ако расхладна течност и даље цури након што је мотор заустављен, водени заптивач је оштећен.
Погон пумпе за воду:
Обично га покреће радилица мотора кроз клинасти ремен. Преносни ремен је окружен између ременице радилице и ременице водене пумпе. Чим се радилица окреће, вратило водене пумпе се окреће, а вратило водене пумпе покреће радно коло да се окреће, претварајући механичку енергију у хидрауличку енергију.
Радно коло је срж рада пумпе. Кретање самог радног кола је врло једноставно и само се ротира са осовином. Међутим, због дејства лопатица, кретање течности у радном колу је веома компликовано; с једне стране учествује у кретању са ротацијом радног кола, а са друге стране непрекидно се избацује из ротирајућег радног кола под погоном лопатице, односно кретањем у односу на радно коло. Према томе, спољашњи пречник радног кола, висина и угао лопатица радног кола и зазор са кућиштем пумпе директно утичу на перформансе пумпе.
хттпс://ввв.јониаутопартс.цом/ватер-пумп/