Уопштено говорећи, потребно је мењати уље и филтер за уље на сваких 5,000 километара. Ако се користи за уље дугог дејства и филтер уља дугог дејства, циклус замене је око 8000 километара, након чега следи уређај за замену филтера уља. Најважнија ствар на коју треба обратити пажњу је:
1. Неколико кључних индикатора као што су филтрирање, усисна запремина, капацитет прашине и издржљивост;
2. Ако филтрабилност уређаја филтера за уље не задовољава стандард, нечистоће у уљу ће ући у мотор, узрокујући хабање мотора, утичући на његове перформансе и животни век;
3. Слично томе, ако је филтер за уље недовољан, издржљивост се не може тестирати, или због тога што је тврдоћа сложених љуски филтера машина за услове на путу недовољна, вероватноћа квара на средини пута је релативно велика. Једном када дође до квара, нечистоће ће искористити прилику да уђу у мотор, а затим покрену "луду опсаду" мотора.
