Припрема возила. Покрените мотор тако да достигне радну температуру. Затим помоћу дизалице гурните возило, повуците ручну кочницу и притисните предњи точак дрвеним клином. Бушење шасије да бисте видели ситуацију (имајте на уму да прво морате разумети посебне мере предострожности наведене у вашем корисничком приручнику).
Вишак старог уља. Отпустите мало уља да блокирате завртањ кључем од 15 мм у смеру супротном од казаљке на сату. Не увијај превише. У то време ставите лонац са пластичном кесом испод шрафа (ставите мало уназад. Спречите да прскање уља буде далеко када је уље тек изашло из уља.) Након што ставите лонац, наставите да завртите шраф руком. да мало по мало. Када капље уље, пазите да одврнете завртње. Немојте да вас опече врело уље. (Препоручује се одржавање током хладних аутомобила.)
Уклоните елемент филтера за уље. Када је проток уља скоро исти, можете користити машински кључ за филтер за истовар, отворити поклопац за уље на поклопцу мотора и користити кључ за елемент филтера да ротирате елемент филтера за уље у смеру казаљке на сату. Повежите елемент филтера уља из моторног простора. Пазите да не додирнете колектор за одвод топлоте. У овом тренутку још увек има мало заосталог уља у машинском филтеру. Пазите да не паднете свуда.
Замените елемент филтера уља. Обришите место филтерског елемента на мотору крпом. Затим узмите нови филтер за уље и нанесите слој уљног филма (ново уље или старо уље) на јастук (кружна ивица филтерског елемента). Овај слој уљног филма може се користити као средство за заптивање. Пажљиво ставите нови филтер за уље и окрените га у смеру казаљке на сату. Када је навој поравнат, филтерски елемент се лако поставља. Притегните филтерски елемент руком, пазите да се не стегне превише. Очистите вијак за уље и уређај за емисију, а затим вратите вијак за уливање уља на првобитно место. Прво окрените вијак за уље руком, а затим га поправите кључем. Пазите да не увијете превише чврсто.
Додајте ново машинско уље. Изнад мотора видећете поклопац са речју "уље". Отворите поклопац уља, убаците левак и убризгајте одређену количину уља, извуците лењир за уље да утврдите да ли је довољно. Затим покријте поклопац за уље и обришите преливено уље.
Потопите мотор неколико минута. Затим га затворите, поново проверите лењир за уље да бисте утврдили да ли је ниво уља одговарајући. На крају, погледајте да ли постоји цурење уља на дну возила.
Третман старог уља. Мислите ли да је ово у реду? Још није! На крају, из перспективе безбедности и заштите животне средине, ово је најважнији корак, а то је правилно руковање старим уљем или отпадним уљем које испушта возило. Отпадно уље је веома отровно по околину, па је изузетно важно да се са отпадним уљем поступа безбедно. Препоручљиво је да отпадно уље ставите у контејнер за заптивање и консултујете безбедну методу обраде у локалној фабрици за поправку аутомобила. Могуће је да фабрика за поправку аутомобила којој сте близу може да рециклира ова отпадна уља и да их рециклира и безбедно користите.
