хттпс://ввв.јониаутопартс.цом/хибрид-баттери/
С постепеним опадањем нових субвенција за енергетска возила, нова енергетска возила заиста ће довести до тржишне конкуренције. Волксваген и друге компаније за заједничка улагања убрзавају употребу електрификације, а изазови са којима се суочавају независне аутомобилске компаније на пољу нове енергије постепено се повећавају. На 14., више од 300 домаћих и страних лидера аутоиндустрије окупило се на Кинеском форуму аутомобилског Цхонгкинг 2020 да би разговарало о могућностима и изазовима нових енергетских возила.
У марту ове године, извршни састанак Државног већа донео је три мере политике за унапређење потрошње аутомобила: субвенције за куповину нових енергетских возила и продужење политике ослобађања од пореза на куповину на две године. Од марта, више од 20 провинција увело је мере политике попут субвенција за куповину аутомобила, субвенција замене возила и ублажавања ограничења куповине.
Што се тиче следећег тренда на домаћем новом енергетском тржишту, Ксиао Ионг, заменик генералног директора ГАЦ Нев Енерги, оптимистичан је, ГГ ", и даље сам веома оптимистичан у погледу тржишта нових енергената. Будућа конкуренција је конкуренција технологије и трошкова, а чар будућих производа лежи у технологији. ГГ куот;
ГГ куот; Оно што сада морамо да радимо је да решимо тачке бола, попут пуњења с једне стране, и додамо неке ГГ # 39; слаткише ГГ # 39; за нова енергетска возила са друге стране. ГГ куот; Ксиао Ионг је рекао да је решавање тачака боли да ли су купци вољни да одаберу електрична возила. Пружање ГГ "десерта ГГ"; је питање унапређења купаца ГГ # 39; спремност за плаћање и да ли купци више воле електрична возила.
Тренутно, највећи изазов у развоју нових енергетских возила је тај што се трошкови производње могу такмичити са возилима са горивом. С тим у вези, Ксиао Ионг је открио да оно што ради ГАЦ Нев Енерги укључује све већа улагања у технолошки пробој и контролу трошкова. Тренутно је најскупља компонента чистих електричних возила акумулатор, а ГАЦ Нев Енерги преузео је водећу улогу у стварању ексклузивне платформе за чисто електрична возила. Ксиао Ионг је такође рекао да поред смањења трошкова саме батерије, ГАЦ Нев Енерги такође убрзава промоцију система батерија који брже ради са истом количином снаге.
Подаци показују да трошкови система акумулатора у новом енергетском возилу износе 35-40%. Батерија је најважнији и основни додатак у ери нових енергетских возила. У очима индустрије важније је како савладати технологију израде батерија.
Лин Зхихонг, замјеница декана Института за високотехнолошко инжењерско истраживање Гуокуан, рекла је да у погледу сигурности производње, компаније за производњу батерија требају обратити пажњу на контролу процеса и управљање квалитетом како би додатно побољшале сигурност и поузданост батерија и спријечиле мијешање нечистоће. , спољно загревање / удар и оштећење дијафрагме. , Побољшати поузданост заваривања и заптивања. У погледу сигурности у употреби, праћење у стварном времену и обрада информација система батерија се реализују путем велике платформе за даљинско праћење података која врши надзор.
Цханг Јинг, председник компаније Сенсата Тецхнологи Асиа Пацифиц, верује да је целокупно ново тржиште енергије сада убрзавајући тренд, што се огледа у свим аспектима индустријског ланца: у смислу трошкова, са развојем технологије батерија и смањењем трошкова, цела следећа генерација електричних возила Трошак животног циклуса биће нижи него код традиционалних возила на гориво; у погледу домета крстарења, након преласка 500 километара, електрична возила могу се рећи да се не разликују од обичних возила на гориво; што се тиче пуњења, напон система електричних возила развијаће се до високог напона од 800В / 1000В. Технолошки развој се такође развио од фокусирања на велику густину енергије до високе сигурности и мале потрошње енергије.
Ксуан Лу, заменик генералног директора компаније Схензхен Фуруи Елецтриц Цо., Лтд., верује да возила са горивним ћелијама имају више предности у односу на литијум-јонске батерије. Брзина пуњења (хидрогенације) може да пређе 380 миља за 5 минута од Лос Анђелеса до Сан Франциска. У исто време, може се прекинути довод горива након несреће, изоловати од кисеоника и лакше се контролисати. Поред тога, водонична ћелија за гориво неће утицати на крстарење у хладним условима.
ГГ куот; Глобални тренд интелигентних и повезаних нових енергетских возила постао је незаустављив. Само је питање времена пре почетка такмичења и замене традиционалним возилима. ГГ куот; Ксиао Ионг је рекао да ће се убудуће нова енергетска возила заснивати на технологијама 5Г и 6Г, уз интелигентну помоћ. Возни систем је надограђен на систем аутоматске вожње и он ће заиста остварити међусобну повезаност свих ствари са милионима терминала.
хттпс://ввв.јониаутопартс.цом/хибрид-баттери/
