Када брегасто вратило не успе, може проузроковати мноштво питања везаних за перформансе мотора. Следе детаљан резиме специфичних ситуација које се могу појавити због неуспеха грешака:
Снага мотора смањује се:
Брегасто вратило је одговоран за контролу отварања и затварања вентила. Ако постоји грешка, вентили се не могу нормално отворити и затварати, што ће утицати на унос, компресију и преступне преступне услуге мотора.
Отварање и затварање ненормалног вентила смањиће ефикасност сагоревања мотора, што резултира значајном смањењем снаге.
Повећани шум мотора:
Када се вентил не може отворити и нормално затворити, може постојати звук куцања или звук металног трења.
Ови звукови ће значајно повећати шум мотора и утицати на искуство у вожњи.
Повећана потрошња горива:
Смањена ефикасност сагоревања мотора резултира повећаном потрошњом горива.
Неуспјех у брегастовству може спречити да се гориво потпуно спаље, повећава потрошњу горива.
Прегревање мотора:
Када се вентил не може нормално затворити, неки издувни гас може ући у кућиште радилице, узрокујући да заптивачи нафте радилице не успе.
Уље може, дакле, ући у комору за сагоревање, узрокујући паљење уља, погоршавајући ношење мотора и проузрокујући прегревање.
Познато од:
Неисправан враг магезоване вратило може спречити да се вентил потпуно затвори, који може утицати на почетак мотора.
Чак и у присуству пожара високог притиска, време потребно за почетак може бити знатно дуже.
Нестабилна брзина празног празног хода и вибрација:
Неуспјех у враћању у брегастовству може ометати нормално отварање и затварање вентила, узрокујући да мотор доживи нестабилност и очигледне вибрације у брзини мировања.
Ова врста подрхтавања слична је неуспеху мотора када је кратак цилиндри.
Немогућност убрзавања:
Неуспјех у брегастовству може утицати на испоруку електричне енергије, узрокујући да се аутомобил погрешно понаша када се убрзава.
Чак и ако РПМ скида велику вредност, можда неће бити могуће глатко возити.
Емисије прелази границе:
Неуспјех у брегатофону може резултирати непотпуним сагоревањем и производња великих количина издувне гасове.
Емисија издувних гасова могу прећи стандарде и чак наносити црни дим да изађе из испушне цеви.
Лампица грешака долази:
Управљачка јединица мотора (ЕЦУ) надгледа отварање и затварање вентила кроз сензор положаја брегастог вратила.
Када је врачна вратила оштећена, ЕЦУ може открити ненормални сигнал и осветлити светлост грешака.
Поред тога, неуспех у брегастов трубу може проузроковати повратну ватру радилице за преокрет радилице и уносном расколујом током покретања. Ови симптоми неуспеха не могу се занемарити, а некада се сусрећу, професионалну дијагнозу и поправку треба тражити што је пре могуће како би се осигурало здравље мотора и продужи њен радни век.