хттпс://ввв.јониаутопартс.цом/продуцтс
калемови за паљење су четири типа;
Конвенционални калем за паљење
Електронски калем за паљење
Ингнитион цоил (ДИС) без дистрибутера
Завојница за паљење са намотајем на утикачу (ЦОП)
1. Конвенционални калем за паљење: (Врсте завојница за паљење)
У конвенционалном прекидачу, систем паљења тачкастог типа; батерија обезбеђује напајање примарног кола. Струја пролази кроз намотаје примарног намотаја и ствара магнетно поље. струјно коло се прекида када се тачке отворе. Што резултира сређивањем магнетног поља. Таложена сила прелази намотаје секундарног намотаја и ствара електричну струју између њих.
2. Електронски калем за паљење: (Врсте завојница за паљење)
Ово паљење има већину карактеристика које су исте као код конвенционалног система. Али уместо гребена и тачака дистрибутера, налази се електронски систем коме је потребан калем за подизање да сигнализира управљачки модул. Разводно вратило успева да развије специфичну количину "трепавица" након миља. Дакле, хабање зупчаника увек представља препреку за правилно време варнице и потребан је развој система механичког паљења.
3. Завојница за паљење без дистрибутера (ДИС): (Врсте завојница за паљење)
У намотају за паљење без разводника, његов дизајн омогућава да више енергије буде доступно кроз многе завојнице. У пакету завојница постоје три или више монтираних заједно.
Користи магнетни уређај за окидање да пронађе брзину мотора и локацију радилице. Овај систем проналази време варнице на основу два сензора локације вратила и рачунара. Сензори положаја радилице сваки пут прате локацију обе осовине и уносе те информације у рачунар.
4. Завојница за паљење (ЦОП): (Врсте завојница за паљење)
Систем паљења завојница на утикач (ЦОП) обједињује све електронске контроле које се могу видети у систему директног паљења. Али, уместо два цилиндра који раде са једним калемом, сваки (ЦОП) калем сарађује само са једним цилиндром. Као резултат тога, неки (ЦОП) системи паљења производе чак 47,000 волти и много топлије варнице.