хттпс://ввв.јониаутопартс.цом/цар-ламп/
Генерално, снага предњих светла нашег уобичајеног аутомобила је око 55 В, што у основи може да задовољи већину потреба за ноћним осветљењем. Међутим, неки власници аутомобила сматрали су да светла нису довољно светла, па су сијалице пребацили на 60 В, 100 В или чак веће. У то време, иако је осветљеност светла била знатно побољшана, скривене опасности су знатно повећане.
Како се снага повећава, струја и топлота се експоненцијално повећавају, узрокујући убрзање старења сијалица и топљења главе лампе, што такође претјерано оптерећује генераторе, осигураче и батерије. Многа возила са само паљењем проузрокована су случајним модификацијама. Стога би надоградња светла требало да се заснива на претпоставци да се не повећава снага оригиналних светла за аутомобиле. У основи, не препоручујемо да користите ову методу за осветљење светла. Ако инсистирате на повећању снаге сијалица, саветујемо вам и да управљате снагом у року од 10%.
Метода / Корак 2:
Замена увезених сијалица
Често чујем од неких произвођача лампи да њихове сопствене сијалице могу повећати светлост за више од 50% под истом потрошњом енергије, а све је то потребно само за замену једне сијалице. Ако видите сличан оглас, не верујте у све, јер је аутор једна од жртава.
После измене увезене сијалице, светлина ће заиста бити нешто већа него раније, а боја светлости такође може да се мења. Ако су вам очи ноћу добре и нисте спремни да направите удар због фарова, онда би требало. Добар је избор, најважније је да ова измена никада неће изазвати непотребне проблеме током годишње контроле. Зато препоручујемо млађим ентузијастима за референцу.
Метода / Корак 3:
Модерни осветљивач
Када тражите од продавнице за конверзију да потроши мање новца за промену светла, трговац ће често препоручити уређај који се зове упаљач за лампу, а то можете разумети без слушања следеће приче.
Пријатељ је управо променио светла и упаљаче и желео је да ми докаже да је потрошио малу количину новца на велику набавку, па је изашао усред ноћи него на светла. Као резултат тога, ноћу смо паркирали једно поред друго паркирано на паркиралишту заједнице. Ставио сам Јетту без икаквих модификација светлости и Једро са својим осветљењем и укључио дугачку зраку. Отворио сам то. Пријатељ није рекао да се окренуо и отишао, и да више никада не помиње осветљеника. Угризао је зубе и рекао: "Следећи пут кад не променим ксенонске фарове, мој брат те више никада неће видети!" Касније сам чуо да је отишао у град са ауто-деловима и потрошио 50 јуана да замени оригиналну лампу. Реците ми кроз ово лично искуство, немојте бити сујеверни у вези са такозваним напредним уређајима, средство за уљепшавање може имати одређени ублажавајући ефекат, али не постоји нешто попут „бога“ којим се трговци хвале!
Метода / корак 4:
Замена система осветљења сочива
Веома је популарно модификовати склоп осветљења сочива назван "Анђеоско око". Моделиран је по систему осветљења БМВ-овог аутомобила. На основу класичног осветљења сочива уграђен је круг ЛЕД светла. У аутомобилу су четири круга.
У ствари, склоп предњих светла са конвексним сочивима одавно је популаризован. Ова врста система осветљења има бољи ефекат од традиционалног осветљења рефлексије. Светлост је концентрисана, сијалица више продире кроз одраз сочива, а линија пресека светлости и таме је уредна и јасна. Неће бити јаког одбљеска у супротном возилу. Међутим, недостатак је што су трошкови модификације релативно високи, а јефтинији такође две или три хиљаде јуана. Није погодан за све власнике. Штавише, квалитет произвођача је такође неуједначен. Лоше квалитете склопа сочива вјероватно неће успјети добити сјај. Ефекат ће такође донети скривене опасности по безбедност.
Метод / корак 5:
Ксенонска лампа је заправо само општи појам, јер се ХИД, увезен на тржишту од 1.500 јуана на тржиште, а увезен у десетине хиљада долара, назива ксенонска лампа, тако да бисмо требали бити опрезнији када купујемо избор.
Ксенонска лампа је позната као ХИД предња светла за пражњење гаса, која замењује уобичајену волфрамову жицу високим притиском хелијумских гаса умотаних у кварцну цев. Не користи волфрамову жицу, не оксидује и не пали, врло је издржљива; има велику осветљеност, која је 2 до 3 пута већа од светлости општих светла.
хттпс://ввв.јониаутопартс.цом/цар-ламп/