Kako odabrati filter?
Tokom garantnog perioda za kvalitet novog automobila, ne bi trebalo koristiti zamenu filtera (filter elementa). Čak i ako je period garancije kvaliteta prošao, filter treba pažljivo odabrati. Performanse dizel filtera se ocjenjuju prema ISO standardima. Pored SAE standardnog testa performansi, vazdušni filter se mora testirati na klupi kako bi se zadovoljio prvobitni otpor usisnog zraka na motor. Kvalifikovani filteri za ulje moraju biti u skladu sa originalnim dizajnom pritiska cilindra motora, temperature ulja, protoka, viskoznosti i uslova vozila, i uzeti u obzir ukupnu ravnotežu kvaliteta jezgra. Filter hidrauličnog ulja je označen na proizvođačevom uzorku proizvoda ili natpisnoj pločici sa nazivnom preciznošću filtriranja, a ne sa apsolutnom preciznošću filtriranja. Samo beta-vrijednost mjerena testom prolaza može ukazati na kapacitet filtriranja filtra. Filtar hidrauličnog ulja također treba zadovoljiti zahtjeve gubitka tlaka (ukupna razlika tlaka filtra visokog tlaka je manja od 0.1PMa, a ukupna razlika tlaka povratnog filtra je manja od 0.05MPa) kako bi se osigurala optimizacija protoka i filtra. .
Originalni dijelovi se mogu koristiti pri odabiru filtera (element filtra), a može se koristiti i drugi brand. Treba napomenuti da izabrani element filtera treba da se pregleda i testira da bi se utvrdilo da li ispunjava specifikacije performansi koje treba da ima.
1 Filter zraka odabran za zračni filter mora odgovarati snazi, ekonomičnosti i pouzdanosti izvornog motora.
(1) Protok klora vazduha u tehničkim parametrima nominalnog filtera za dovod vazduha treba da bude veći od nominalnog dovoda vazduha motora.
(2) Materijal filtera ima zahtjeve za debljinu, zateznu čvrstoću, originalnu otpornost na usisavanje i točnost filtriranja materijala filtra. Uvezene dizel lampe zahtevaju preciznost filtriranja vazduha od 5 μm, a domaći dizel motori takođe moraju biti manji od 20 μm. Preciznost filtracije visokoefikasnog filter papira je 2μm, uobičajeni uvezeni filter papir je 30μm, a kućni filter papir je samo 80μm.
(3) Ispitivanje performansi filtera 1 Ispitivanje otpora protoka (pad pritiska) Odredite gubitak pritiska protoka zraka (otpor protoka ili bifurkacijska krivulja protoka).
2 Test originalnosti originalne filtracije Efikasnost sakupljanja prašine elementa filtra može se izračunati. Stopa smanjenja prašine u normalnom filtarskom elementu treba da bude iznad 99%.
3 Ispitivanje kapaciteta za skladištenje prašine i test kumulativne efikasnosti Prekomjerno nakupljanje prašine u elementu filtra uzrokuje blokadu i povećanu otpornost na usisavanje. Ulazni otpor kada je snaga motora smanjena za 5% ili potrošnja goriva povećana za 5% je granična vrijednost. Kada se dostigne ova vrednost, element filtera se mora očistiti ili zameniti. Tokom ispitivanja, težina akumulacije pepela kada je otpor usisavanja ili pad pritiska dostigao 7-46 kPa je kapacitet skladištenja prašine elementa za filtriranje, a efikasnost filtracije tokom ovog testa je kumulativna efikasnost.
4 Ispitivanje otpornosti na usisni vazduh Kada je otpor vazduha u vazduhu 9 kada zapremina vazduha prolazi kroz element filtera, razlika pritiska na ulazu i izlazu ne bi trebalo da pređe 3,2 kPa. U suprotnom, snaga će pasti i motor će emitovati crni dim.