хттпс://ввв.јониаутопартс.цом/цаталитиц-цонвертер/
1. Обично тросмерни каталитички претварач треба очистити на сваких 30 000 километара; 2. Када осетите пад потрошње горива и снаге у возилу, тросмерни каталитички претварач треба проверити и очистити по потреби; 3. Возило се чисти сваки пут када се очисте бризгаљке и делови горива. Када се вентил и усисни канал одржавају, најбоље је успут очистити тросмерни катализатор; 4. Најбоље је очистити тросмерни катализатор пре инспекције возила прошле године како би се осигурало да несметано пролази детекцију издувних гасова. Тросмерни каталитички претварач се лако зачепи због своје саћасте структуре. Због лошег квалитета горива у Кини, употребе средстава против удара која садрже манган, употребе антиоксиданса који садрже сумпор и фосфор у подмазујућем уљу и загушења на путу, тространи катализатори су склони тровању, отказивању и зачепљењу . Ако се догоди горња ситуација, најефикаснији метод је уклањање и чишћење, али је превише проблематичан и скуп. Због тога је неопходно одржавати тросмерни каталитички претварач у миру. 1. Дон ГГ # 39; не користи лошији бензин. Када је квалитет горива лош, гориво садржи сумпор, фосфор, олово, а употребљено средство против удара садржи манган. Ове хемијске компоненте ће формирати хемијске комплексе унутар тросмерног катализатора док се издувни гасови испуштају након сагоревања. Ако се ствари овако наставе, тернарница ће бити блокирана. И то је главни разлог троструке блокаде. 2. Покушајте да обезбедите нормалан рад мотора, тако да однос ваздуха и горива буде у најбољем стању. На градским путевима је гужва, а услови за вожњу и заустављање проузроковаће недовољно сагоревање горива, а производи недовољног сагоревања залепиће се за површину тросмерног катализатора. Не само да повећава интензитет рада тернарног система, већ и лако ствара наслаге угљеника на тернарном систему, узрокујући његово блокирање. Кроз поређење на слици, јасно се може видети да је тросмерни каталитички претварач озбиљно блокиран пре чишћења, а резултат саћа се јасно види након чишћења, а ефекат чишћења је на први поглед јасан. 3. Након чишћења лептира за гас и млазнице за гориво, препоручује се последње чишћење три јуана. То је зато што се наслаге угљеника уклоњене приликом чишћења лептира и вентила за убризгавање горива улазе у тросмерни каталитички претварач заједно са издувном цеви. Када је лежиште угљеника озбиљније, три јуана ће бити блокирана. Уклоните наслаге угљеника, вратите снагу, решите велику потрошњу горива, лошу снагу и неквалитетне емисије издувних гасова, једноставно, брзо и без бриге!
хттпс://ввв.јониаутопартс.цом/цаталитиц-цонвертер/