Crevo radijatora motora će stari i lako se lomiti duže vrijeme. Ako je radijator u vodi, crijevo će se probiti za vrijeme vožnje, a voda visoke temperature koja se raspršuje će stvoriti veliku količinu vodene pare koja će se izbaciti ispod poklopca motora. U slučaju pojave, morate odmah izabrati sigurno mjesto za zaustavljanje, a zatim poduzeti hitne mjere za rješavanje. U nastavku su opisane hitne mjere u ovom slučaju:
U normalnim okolnostima, kada je radijator u vodi, spoj crijeva je najviše sklon pukotinama i curenju vode. U tom slučaju, oštećeni dio se može odrezati škarama, a zatim se crijevo može ponovno umetnuti u ulazni spoj hladnjaka i učvrstiti ili žica je zategnuta. Ako je pukotina na sredini crijeva, možete omotati pukotinu koja curi. Očistite crijevo prije omatanja. Kada je deo koji curi suv, omotajte traku oko vode koja curi. Voda u crijevu kada motor radi. Pritisak je visok, pa pokušajte da zategnete traku što je više moguće. Ako nemate traku na ruci, možete i omotati plastični papir oko pukotine, a zatim odrezati krpu u traku i omotati je oko crijeva. Ponekad je crijevo napuklo i voda može ispustiti nakon što se zaplete. U ovom trenutku, poklopac rezervoara za vodu se može otvoriti da bi se smanjio pritisak u kanalu vode i smanjilo curenje.
Nakon poduzimanja gore navedenih mjera, brzina motora ne bi trebala biti prebrza, pokušajte objesiti vrhunsku vožnju, obratite pažnju na položaj pokazivača temperature vode za vrijeme vožnje i ustanovite da je temperatura vode previsoka, zaustavite hlađenje ili dopuniti rashladnu vodu.
