Иако системи ваздушног ослањања имају многе предности у обезбеђивању удобности возила, прилагођавању висине возила и прилагођавању различитим условима вожње, они такође имају одређена ограничења и недостатке. Следе нека ограничења и ствари које системи ваздушног ослањања не могу да ураде:
1. Не може у потпуности заменити перформансе традиционалне суспензије
Екстремни услови вожње: Иако ваздушно вешање може да прилагоди удобност и висину возила, традиционални системи вешања високих перформанси могу да обезбеде боље управљање и стабилност у екстремним условима вожње (као што су екстремне трке или екстремни терени).
Перформансе руковања: Иако ваздушно вешање може да прилагоди крутост, његов одзив можда неће бити тако добар као посебно подешен систем вешања високих перформанси у неким сценаријима потражње високих перформанси.
2. Проблеми са перформансама у окружењима са високим температурама
Ефекти високе температуре: У окружењима са високим температурама, ваздушни компресори и ваздушни јастуци могу бити погођени, што доводи до смањене ефикасности система или квара. Ово може утицати на перформансе и поузданост система вешања.
3. Дугорочни трошкови високих перформанси
Трошкови одржавања: Системи ваздушног ослањања су генерално скупи за одржавање и поправку. Одржавање високих перформанси и поузданости система током дугорочног периода може захтевати високе трошкове и често одржавање.
4. Зависност од електричне енергије
Проблеми са струјом: Системи ваздушног ослањања се ослањају на електричну енергију за рад компресора, контролних модула и сензора. Ако постоји проблем са електричним системом возила, то може утицати на функцију система ваздушног ослањања.
5. Сложеност система
Дијагноза квара: Сложеност система ваздушног ослањања чини дијагнозу квара и поправку компликованијим. Квар више компоненти у систему може отежати дијагнозу и поправку.
6. Бука и вибрације
Проблем са буком: Иако је систем ваздушног ослањања дизајниран са контролом буке, у неким случајевима може произвести буку, на пример када је ваздушни јастук надуван или компресор ради. Дуготрајан рад такође може изазвати додатне вибрације.
7. Не могу решити све проблеме са суспензијом
Ограничења дизајна: Ваздушно ослањање не решава све проблеме везане за вешање, као што су одређени проблеми са структуром каросерије или ограничења дизајна шасије и даље могу утицати на искуство вожње.
8. Посебна прилагодљивост животне средине
Екстремно окружење: На перформансе система ваздушног ослањања могу утицати екстремни услови околине (као што су екстремна хладноћа, висока влажност или веома тешки услови ван пута).
9. Ограничења инсталације и модификације
Потешкоће у модификацији: За нека возила или специфичне употребе, инсталирање и модификација система ваздушног ослањања може бити компликовано и захтевати професионалну техничку подршку.
10. Ограничења дизајна возила
Ограничења дизајна: Нека возила можда нису дизајнирана да подржавају системе ваздушног ослањања, а модификација или инсталација могу захтевати опсежан инжењеринг и прилагођавања.
Резиме
Системи ваздушног ослањања имају многе предности у обезбеђивању удобности, прилагођавању висине возила, прилагођавању различитим условима вожње, али имају и одређена ограничења и ситуације у којима не могу у потпуности да задовоље све потребе. Када бирате да ли ћете користити систем ваздушног ослањања, морате узети у обзир ова ограничења и донети информисану одлуку на основу ваших личних потреба и употребе возила.
