Broj osovina odnosi se na broj osovina sa gumama ispod automobila.
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
Osovina je cilindrični predmet koji je navojen u sredini ležaja, kotača ili zupčanika, ali neki su od njih četvrtasti. Osovina je mehanički dio koji podržava rotirajući dio i koji se okreće s njim za prijenos pokreta, zakretnog momenta ili momenta savijanja. U obliku je metalne šipke, a svaki odjeljak može imati različitog promjera. Rotirajući delovi mašine su ugrađeni na osovinu.
Konstrukcijska konstrukcija osovine važan je korak za utvrđivanje razumnog oblika i svih strukturnih dimenzija osovine. Vezana je za vrstu, veličinu i položaj dijelova ugrađenih na osovinu, način pričvršćivanja dijelova, prirodu, smjer, veličinu i raspodjelu tereta, vrstu i veličinu ležaja, deformaciju osovine i drugi faktori.
Obične osovine se prema strukturalnom obliku osovine mogu podijeliti na radilicu, ravnu osovinu, fleksibilno vratilo, cvrstu osovinu, šuplju osovinu, krutu osovinu i fleksibilno vratilo (fleksibilno vratilo). Ravna os se može podijeliti na:
① Rotirajuća osovina, koja može podnijeti i moment savijanja i zakretni moment pri radu, najčešća je osovina u mašinama, poput osovine u raznim reduktorima.
② Vreteno se koristi za podupiranje rotirajućih dijelova, koji nose samo moment savijanja i ne prenose obrtni moment. Neki se vretena okreću, kao što je osovina željezničkih vozila, dok drugi ne, kao što je osovina nosača osovine.
③ Prijenosno vratilo uglavnom se koristi za prijenos okretnog momenta bez momenta savijanja ležaja, poput duge optičke osovine u mehanizmu za kretanje dizalica, pogonske osovine automobila itd. Materijal osovine je uglavnom ugljični čelik ili legirani čelik, ili nodularni odljev gvožđe ili legura od livenog gvožđa. Radna snaga osovine uglavnom ovisi o čvrstoći i krutosti, a velika brzina ovisi i o stabilnosti vibracija
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
