хттпс://ввв.јониаутопартс.цом/
Према различитим начинима вожње, водене пумпе се углавном деле на механичке пумпе за воду и електричне пумпе за воду; траке електричне пумпе за воду подељене су на брушене електричне пумпе за воду и електричне пумпе за воду без четкица; већина тренутних мотора користи механичке пумпе за воду, у неким новоразвијеним високотехнолошким агрегатима На мотору је коришћена електрична пумпа за воду - четка са електричном водом са четкицом, као што је мотор БМВ-а серије 6 (Е63).
Механичка пумпа за воду Механичка водена пумпа покреће радилицу мотора кроз погонски ремен, а његова брзина пропорционална је броју обртаја мотора. Начин рада механичких пумпи за воду има предности и недостатке. Када мотор ради у условима велике брзине и великим оптерећењима, мотор ствара велику количину топлоте, а велика брзина пумпе повећава проток расхладног флуида, што може побољшати капацитет хлађења мотора; када мотор ради у условима мале брзине и великим оптерећењима Када, на пример, повлачењем других возила или укључивањем клима уређаја, брзина мотора је мала, брзина водене пумпе је такође мала, чиме се смањује капацитет хлађења мотора .
Електрична пумпа за воду; електрична пумпа за воду и електрична пумпа за воду без четкица и електрична пумпа за воду са четком; електричном пумпом за воду управља управљачка јединица мотора струјом, на њу тада не утиче брзина мотора и може флексибилно радити у складу са стварним потребама хлађења мотора. Пошто електрична пумпа троши врло мало снаге мотора, потрошња горива може се смањити након коришћења електричне водене пумпе; посебно, нова генерација истосмјерне електричне пумпе за воду без четкица убризгава се у развој и перформансе аутомобила и нових енергетских возила. Нови елементи.
хттпс://ввв.јониаутопартс.цом/
