хттпс://ввв.јониаутопартс.цом/
Као што смо већ рекли, наша модификација аутомобила састоји се од 8 различитих компоненти, а општа модификација одабире 3-5 компоненти за модификацију. Како одабрати локацију великог кућишта, као и избор материјала који окружује велики, разговарајмо о томе заједно.
Поклопац мотора треба да буде мале тежине, јаке снаге и високе температуре, а такође може имати добру улогу у одвајању топлоте од мотора. Доња усна, за одабир облика није баш оштра, положај тла није баш низак, такође можете изабрати, у супротном, то ће донети непријатности код свакодневне вожње. Предњи и задњи одбојници (обично познати као ручке пумпи) покушавају да не одаберу оштре и превише истакнуте стилове како не би дошло до повреда пролазника. Избор репног крила, размак између главног крила и каросерије је мањи од 2цм. Ако прелази 2цм, дужина оба краја главног крила и песка мора бити 16,5цм. За избор бочних крила, удаљеност између висине возила и земље након постављања горње сукње није мања од 9цм, а удаљеност између каталитичког топлотног штитника и тла не сме бити мања од 5цм.
АБС пластика, ова врста производа направљена је од модификованог материјала, отпорног на благо трљање и користи се за модификацију задњег крила. Пошто је производ створен вакуум формирањем, врло је танак и има добру жилавост. Након пуцања није лако опоравити се. Неке се такође користе за прављење велике овојнице усана.
ПУ пластика, већина ових производа направљена је од оригиналних материјала, отпорних на ударце, лако се обнављају прототипи, а углавном се користе за модификацију предњих и задњих усана. Пошто је производ бризган на ниским температурама, он има изузетно високу флексибилност и чврстоћу, а пријањање тела је такође оптимално, а век трајања је такође дуг. Међутим, трошкови таквих производа су веома високи, а обични потрошачи их тешко прихватају. Може се користити као главни материјал за производњу реномираних постројења за модификацију аутомобила.
Није лако модификовати комплету каросерије аутомобила, сазнајте
Велики предњи браник
стаклена влакна. Ови производи имају велику тврдоћу, добру равност, умерену цену и многе стилове, најчешће, али тежина је велика, жилавост није добра и лако се ломи када се трља.
Материјал од смоле. Цене ових производа су релативно јефтине и имају много стилова. Због тога их многи домаћи произвођачи бирају као материјале за производњу.
угљенично влакно. Ова врста производа је нови материјал добре жилавости, велике чврстоће и мале тежине. Одличан је материјал за израду великих репова. Домаће тржиште модификација је још увек ретко. Чешћи је на разним страним супер трчаним тржиштима. употреба. Недостатак је што су трошкови скупи и процес производње је компликован.
Није лако модификовати комплету каросерије аутомобила, сазнајте
Измењено возило са бочним сукњом на предњој усни
Кроз анализу горе поменутих великих затворених модификованих делова и материјала, вероватно разумемо какве делове треба одабрати и које материјале треба користити у модификацији великог кућишта, свеобухватно узимајући у обзир побољшање које модификација може довести до возила и утицај на различите аспекте након модификације. Наравно, избор материјала је још увек везан за буџет. Што је буџет већи, то ће бити бољи избор материјала и већа ће бити конверзија.
хттпс://ввв.јониаутопартс.цом/
