хттпс://ввв.јониаутопартс.цом/цар-радиатор/
У нормалној употреби ниво расхладне течности треба проверити најмање једном месечно. Ако је време вруће, број тестова би требао бити већи. Дизел мотор би требало да буде на нормалној радној температури током прегледа. Проматрајте ниво расхладне течности у експанзионом резервоару. Ниво треба да буде између ознаке "ФУЛЛ" и "АДД" (или "ГАО" и "ДИ"). између).
(1) Очистите хладњак. Поставите радијатор у резервоар за прање како бисте очистили скалирање одводње. Методе су следеће:
3% до 5% водени раствор натријум карбоната је садржан у резервоару за прање, а температура раствора се одржава на 80 ° Ц до 90 ° Ц. После отприлике 5 до 8 сати, радијатор се извади и испере са топла вода.
Резервоар за прање садржи водени раствор који садржи 10% до 15% каустичне соде, а радијатор је уроњен у раствор на 25 до 30 минута. Након вађења опере се врућом водом. За радијаторе са озбиљним размерама можете да користите 3% до 5% раствор хлороводоничне киселине и додате 3 до 5 г хексаметилентетрамина по литри раствора, затим да се загревате на 60 ° Ц до 70 ° Ц, исперете око 30 мин, а затим користите Неутрализирајте врућом алкалном водом и исперите врућом водом.
(2) Тест пломбе. Након чишћења радијатора, треба проверити непропусност. Када прегледате, улаз воде у радијатор закачите дрвеним или гуменим чепом, напуните воду посебним поклопцем за заптивање дотока воде и помоћу пумпе напумпајте радијатор из одводне цеви у радијатор; Удувајте ваздух на улазу воде да бисте повећали притисак у радијатору. Ако у радијатору дође до цурења, вода ће тамо процурити и означити цурење.
(3) Поправка радијатора:
(2) Оштећења горње и доње коморе воде треба заменити, и расхладно језгро ископати, језгру исправити, а прљавштину у горњој и доњој комори воде и језграма потпуно уклонити.
Ако горња или доња комора воде или спољна језгра пропуштају, могу се поправити лемљењем. Ако унутрашња цев за воду цури, спољни хладњак се може одсећи и поправити шиљастим пеглом. При великим оштећењима допуштено је спљоштавање појединачних водоводних цеви (али не више од 3). Поправљено језгро треба прегледати пролазом, а број пропалих цеви не сме прелазити 5% укупног броја језгра.
Треба заменити цурење улазних и излазних цеви, а цурење одводног прекидача уклонити и уземљити или заменити.
Поправите пукотину средством за блокирање радијатора. Након поправке хладњака, испитивање треба поновити. Током теста, радијатор се ставља у воду и испира компримованим ваздухом од 29-49кПа. Ако не процури у року од 1 минуте, квалификоваће се. Садржај воде радијатора не сме бити мањи од 98% како је одредила оригинална фабрика
хттпс://ввв.јониаутопартс.цом/цар-радиатор/
