хттпс://ввв.јониаутопартс.цом/
У систему суспензије стварају се вибрације услед удара еластичног члана. Да би се побољшала удобност вожње у возилу, паралелно са еластичним чланком у вешању постављен је амортизер, тако да се ублажавају вибрације, амортизер у систему аутомобила вешања је углавном хидрауличка апсорпција удара. Принцип рада је да када оквир (или тело) и осовина вибрирају и померају се један према другом, клип у амортизеру помера се горе-доле, а уље у комори амортизера више пута пролази кроз другу шупљину. Поре се изливају у другу шупљину. У овом тренутку, трење између зида рупе и уља и унутрашње трење између молекула уља формирају пригушујућу силу за вибрацију, тако да се вибрациона енергија аутомобила претвара у топлотну енергију уља, и затим апсорбује амортизером у атмосферу. Када је пресек пролаза уља и други фактори константни, сила пригушивања се повећава или смањује с релативном брзином кретања између оквира и осовине (или точка) и повезана је са вискозитетом уља.
Амортизер и еластични елемент носе задатак амортизације и амортизације. Ако је сила пригушивања превелика, суспензија ће се еластично покварити и чак се може оштетити конектор амортизера. Стога је потребно прилагодити контрадикцију између еластичног члана и амортизера.
(1) При ходу компресије (осовина и оквир су близу један другом), сила пригушивања амортизера је мала, тако да у потпуности изврши еластично деловање еластичног члана за ублажавање удара. У овом тренутку еластични члан игра велику улогу.
(2) Током потеза продужења вешања (осовина и оквир су удаљени један од другог) снага пригушивања амортизера треба да буде велика и вибрација се може брзо апсорбирати.
(3) Када је релативна брзина између осовине (или точка) и осовине превелика, амортизер је дужан да аутоматски повећа проток течности тако да сила пригушивања увек буде у одређеној граници како би се избегао превелики удар. Оптерећење.
Широко коришћен у аутомобилском систему суспензије је амортизер барел типа, а оба потеза компресије и продужења могу се користити као амортизер двоструког дејства, а користи се и нови тип амортизера, који укључује смањење типа надувавања . Амортизер и подесиви отпор према амортизеру.
хттпс://ввв.јониаутопартс.цом/
