хттпс://ввв.јониаутопартс.цом/хеадлигхт-ленс-цовер/
При дизајнирању фарова луксузних аутомобила узеће се у обзир циркулација ваздуха и температурна равнотежа приликом моделирања. На пример, фарови аутомобила ГГ 39 имају оштар угаони дизајн, тада је та мртва зона протока тешко загрејати светлошћу, тако да формира температурну разлику са површином која може бити осветљена светлошћу, лако се формира магла и није лако бити испаравана.
Поред тога, услед популаризације ксенонске лампе и технологије ЛЕД фарова, тешко је брзо испаравати маглу топлином самог извора светлости. Снага халогених фарова је 55 В, а ксенонска лампица 35В, што није тако добро као халогена светла. Поред тога, ксенонске и ЛЕД лампе углавном имају сочива. Извор светлости је више фокусиран, и теже је испаравање магле у углу светлосног платна.
Због тога, како би се смањило стварање магле у лампи, врло је важан дизајн облика лампе и потребно је осигурати да се у тијелу лампе може формирати релативно потпуна конвекција ваздуха. У исто време, пријањање сензора (сочива за расподелу светлости) и кућишта лампе треба да обезбеди непропусност и спречи улазак ваздуха одавде.
Како избећи воду у фаровима
Отвори за вентилацију обично имају поклопац за вентилацију или гумену цев у облику слова У да спрече улазак кишнице, а сами отвори за вентилацију такође имају вентилациони филм (спужва или неткани материјал) за филтрирање дела воде. Међутим, с обзиром да је пречник молекула водене паре 0,0004 микрона, општа пропусна мембрана се уопште не може зауставити.
У дизајну светала луксузних аутомобила, како би се смањила генерација магле, покушаће се избећи постојање проточних мртвих зона, што може учинити мало компромиса у погледу естетике; На унутрашњу стијенку сенчила наносиће се и специјална маскирајућа боја. Избегавајте да се вода магле придржава; истовремено, дистрибуција вентилационих отвора на кућишту лампе такође би требало да олакша брзи проток ваздуха; при избору филтера ће се користити и вентилационе мембране са екстремно малим пречницима поре за блокирање ваздуха у води.
Наравно, количина водене паре је релативна. Колико воде може да се блокира зависи од притиска. Ако је притисак ваздуха висок, у њега ће се угушити и молекуле воде.
Међутим, ако је величина пора за пропусну мембрану премала, пропусност ваздуха ће се ометати. Најбоље решење треба да буде: величина пора за прозрачну мембрану треба да буде између пречника молекуле водене паре и најмањег молекуларног пречника магле (20 микрона) присутних у кишници, што не може само да спречи улазак магле у кишно време, али такође обезбеђује прозрачност.
хттпс://ввв.јониаутопартс.цом/хеадлигхт-ленс-цовер/
