хттпс://ввв.јониаутопартс.цом/хибрид-баттери/
Постоје две главне врсте напајања батеријама: тернарни и литијум-гвожђе-фосфат. Теоретски, густина енергије тернарних батерија је много већа од оне литијум-железовог фосфата, а сигурност литијум-гвожђе-фосфатних батерија је боља (али релативно релативно у смислу). Знамо да је главна контрадикција која се суочава са развојем електричних возила у овој фази ГГ "километрина ГГ". Главно решење овог проблема је стално повећавање густине енергије батерије. Ево, оно што желим напоменути је да након решавања ГГ "километражине ГГ", густина енергије батерије и даље треба да се побољшава, јер електрична возила такође морају да реше проблем ГГ "три интеграције ГГ", и то је оно што електрична возила разликује. Основна надлежност традиционалних аутомобила.
Можемо видети да су у последњих неколико година ове две руте батерија непрекидно повећавале одговарајућу густину енергије. Напредак густине енергије литијум-гвожђе-фосфатних батерија био је врло близу или чак премашио опште веровање теоретске границе (литијум-гвожђе-фосфатне ћелије појединачних компанија Густина енергије је достигла 190Вх / кг, а густина енергије батеријске батерије је такође је премашио 150Вх / кг. Каже се да би у будућности могао достићи 170Вх / кг, невероватно). Међутим, на овај начин следити ограничење значи да ће рад на безбедности бити веома тежак.
У складу са стварним стањем капацитета инсталираног на батерији на кинеском тржишту електричних возила од 2016. до 2019. године, као и неким променама које су утврђене 2020. године (као што је одлука БИД ГГ # 39; о употреби литијум-железовог фосфата лопатице у чистим електричним особним аутомобилима, САИЦ је одлучио да прикључи неке од својих хибридних путничких аутомобила Литијум-гвожђе-фосфатне батерије се користе у возилима итд.), а предвиђа се ситуација уградње литијум-гвожђе-фосфатних батерија на разна електрична возила производа у 2020. години, види табелу 3. Према овој прогнози, инсталирани капацитет литијум-гвожђе-фосфатних батерија ће се у одређеној мјери повећати у 2020. години, али удио инсталираног капацитета и даље ће опадати и први пут пасти испод 30%. У складу с тим, инсталирани капацитет тернарних батерија износит ће готово 70%, настављајући повећавати предност.
хттпс://ввв.јониаутопартс.цом/хибрид-баттери/
